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PCX慣らしツーリング

昨日は焼肉屋の元バイト君(現小学校の先生)と奈良県十津川村まで行ってきました。
十津川村までは下道ばかりなので慣らしを兼ねてPCXで行くことに。
富田林の道の駅「かなん」に9時に待ち合わせ。
8時前に家を出発したのですが思いのほか早く8時半には到着。
バイト君が到着後そそくさと出発することに。
309号線から170号線経由で310号線に入り峠越え。
途中まで軽快についてきていたバイト君でしたが徐々に離れていきバックミラーの遠い彼方へ。
後で聞いたところワインディングで後輪が滑りこけかけたとのこと。
それからは慎重にカーブを曲がっていたためかなりゆっくりペースになったらしい。

しかし・・・Ninja250が峠でPCXに置いていかれるなんて・・・(^_^;)

その後は168号線をひた走り最初の目的地である「谷背のつり橋」に到着。
前に来た時はバイクは普通に停められたんですが、今は車と同じ有料駐車場に停めるようになってました。
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一応、一度にわたるのは20人目までらしいのですが、あきらかにそれ以上の人が渡っていたような・・・。
おかげで橋が揺れるのなんの!まっすぐ歩くのがなかなか難しかったです。
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往復したところで昼食場所の「ドライブイン長谷川」さんへと向かう。
ちょうど12時過ぎにお店に到着。
その後続々とバイクがやってきたのですが、予約を入れていたのかさっさと釜飯が出てきていました。
普通は注文を受けてから炊き上げるので15分ほどかかるので、こちらはじっくり待ってました。
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具だくさんで味付けはしっかり味で大変美味しく頂きました。
この日は特に温泉に入る予定もなかったので帰路につくことに。
帰りは天川村経由で道の駅「吉野路黒滝」で休憩後、バイト君とは流れ解散で家に帰りました。
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さすがにストップアンドゴーの少ないツーリングに行くとかなり燃費がいいです。
しかしこの日はよく走りましたが、RTよりもかなり疲れが少なかったような気がします。
ぼちぼちRTも出動させてあげないとと思っている今日この頃なのでした。
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ナビホルダー。

こんなの付けてみました。


これ500円台の安物ですが、PCXにはベストフィットでしたよ!
この締め付けタイプじゃないとPCXのハンドルセンターにはおさまらないですからね。
明日は慣らしを兼ねてツーリングに行くので楽しみです!

GIVIトップケース装着

AMAZONで前もって購入していたトップケース。
ちょっと大きいかなぁとは思いつつも大は小を兼ねるということで47リットルをチョイス。
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物はこんな感じ。
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なかなかスタイリッシュです。
専用のキャリアも購入。
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なぜか1本は袋に入っていませんでした。。。
ということでネットを参考にしキャリアを装着してみることにしたのですが、
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このワッシャが曲者で・・・キャリア装着時に1個無くなってしまいました。。。(;_;)
仕方がないのでワッシャなしでキャリア装着。
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で、台座も装着。
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ということで完成。
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大きいですが大きすぎということもなく中々いい感じです。
位置的にも前のキャリア+トップケースよりは若干前方よりにきているため一体感もあり、
後部座席に乗った感じもちょうど背もたれがいい感じになりました。
ヘルメットももう一個入りそうです。
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これで荷物もいっぱい積めるし、買い物がいっぱいできそうです。(^_^;)

新しい相棒(PCX JF81型)

ということで新しい相棒を迎えに行ってきました。

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この色、最初見たときは地味だなあと思ったんですが、よく見てるとなかなかいい色で売れ筋みたいです。

メットイン容量は若干アップしたらしいんですが、果たして私のJ-FORCE4(XL)を入れて閉まるのかどうか心配だったんですが・・・

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きっちり閉まりました。

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後はトップケースをつければ完成です。

さよならPCX(JF28型)

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思えばPCXに乗るようになったのは今から8年前。
2010年3月末に自宅の駐車場からシグナスが盗まれたのがきっかけでした。
ちょうどその時にPCXが世界同時発売されるとのことで、すぐさま在庫確認し発売と同時に購入。

その後シグナスが帰ってきたりとかいろいろありましたが、今までよく頑張ってくれました。

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シートもノーマルはずっと保管したままだったので、ほぼ新品同様です。
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さあ、今日は新しい相棒のお出迎えです。
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